Поиск
Время

Опрос

На каком этаже Вы живёте?

Просмотреть результаты

Загрузка ... Загрузка ...
Метки
Рекомендуем:
Смотрите на сайте www.mebelcompass.ru про мебель для кухни. Мебельные магазины в ЗАО.

Записи с меткой «комбинат»

Внедрение многовариантных программ

Внедрение многовариантных программ

Внедрение многовариантных программ в 1970 г. Заволжским опорно-показательным домостроительным комбинатом Минстроя  на строительстве 60-квартирного пятиэтажного крупнопанельного жилого дома в г. Калинине явилось первой проверкой их эффективности, которая выразилась в экономии 6720 руб. Срок монтажа при этом был сокращен в два раза и составил 16 рабочих дней.
В настоящее время на Черкасском и Сумском ДСК Минпром-строя  с применением многовариантных программ монтируются все крупнопанельные дома, предусмотренные годовым планом.
Как показали технико-экономические расчеты, применение многовариантных программ на этих предприятиях обеспечивает снижение себестоимости 1 м2 общей площади на 1,5—1,8 руб., и разработка их окупается на первом же монтируемом по ним доме. Прочитать остальную часть записи »

Опорно-показательный домостроительный комбинат

Опорно-показательный домостроительный комбинат

Заволжский опорно-показательный домостроительный комбинат Минстроя в Калинине разработал, изготовил и применяет полуприцеп-контейнер для перевозки четырех санитарно-технических кабин.

В качестве несущей части полуприцепа-контейнера используются две вертикальные фермы, которые одновременно служат ограждением. Перевозимые санитарно-технические кабины располагаются в кармане по оси полуприцепа. Карман может быть использован также для перевозки лестничных маршей, площадок и других деталей.

Сумской и Черкасский домостроительные комбинаты для перевозки санитарно-технических кабин применяют одноосные полуприцепы ОдАЗ-885, МАЗ-5245Б и двухосный КАЗ-717 . Эти прицепы предназначены для транспортирования различных грузов по дорогам всех категорий общей сети СССР. Полуприцепы оборудованы металлическими бортовыми платформами, рабочими и стояночными колодочными тормозами барабанного типа, унифицированными с деталями тормозов задних колес автомобилей ЗИЛ-130. Привод рабочих тормозов осуществляется от пневматического привода тягача, а стояночного — от рычажной системы вручную, причем стояночный тормоз полуприцепа КАЗ-717 действует на колеса передней оси тележки.

Информационное обеспечение оперативного управпения процессами

Информационное обеспечение оперативного управпения процессами

Информационное обеспечение оперативного управления транспортно-монтажными процессами представляет собой размещенный в документах и на машинных носителях (перфокарте, перфоленте, магнитной ленте и т. п.) систематизированный комплекс сведений и данных, относящихся к входной условно-постоянной, входной условно-переменной и выходной (результативной) информациям.
Входная условно-постоянная информация делится на нормативно-справочную информацию (НСИ) и константы в виде массивов. Так, для оперативного управления транспортно-монтажными процессами на Черкасском домостроительном комбинате применяются следующие массивы.
Каталог типовых транспортных комплектов . Основанием для создания массива служат составы типовых транспортных комплектов, справочник шифров изделий и принятые продолжительности выполнения  строительно-монтажных  работ  на   Черкасском дек. Прочитать остальную часть записи »

Сущность многовариантных программ и их назначение

Сущность многовариантных программ и их назначение

Учитывая высокую технико-экономическую эффективность многовариантных программ, научно-технический совет Минпромстроя  рекомендовал данную работу для дальнейшего внедрения на домостроительных комбинатах как руководство по разработке и применению программ во всех звеньях оперативного управления.
Многовариантные программы представляют собой технологическую документацию для планирования, организации и оперативного управления транспортно-монтажными процессами на объектах строительства и призваны обеспечить бесперебойное осуществление этих процессов.
В основу разработки многовариантных программ положена многовариантная информационно-динамическая модель транспортно-монтажного процесса, описываемого с помощью «ветвящегося дерева» , составляемого после группировки элементов сборных конструкций в транспортные комплекты . Прочитать остальную часть записи »

Телефонные аппараты

Телефонные аппараты

Прямая двусторонняя телефонная связь осуществляется в виде комплексной телефонной сети, объединяющей линии городских абонентов и абонентов диспетчерской связи. Вся диспетчерская сеть присоединяется к специальному коммутатору с независимым вызовом абонентов. Коммутатор позволяет вести общие переговоры и диспетчерские совещания.

Телефонные аппараты устанавливаются в помещениях командного персонала домостроительного предприятия, а также в диспетчерских всех вспомогательных служб. Для вызова к телефону линейного работника территория домостроительного предприятия и строительные площадки оборудуются   системой   громкоговорящей связи.

Для связи диспетчера с участками, находящимися вне городской телефонной сети, используются ультракоротковолновые радиостанции. Радиостанции устанавливаются в диспетчерских пунктах, непосредственно на объектах строительно-монтажных участков, в цехах производственной базы, строительных машинах и автомобилях. Схема оснащения диспетчерской связью Черкасского ДСК. Мин-промстроя . Связь на самом комбинате осуществляется с помощью коммутатора, а комбината с объектами строительства — с помощью радиостанций. На территории комбината применяется громкоговорящая радиопоисковая связь.

Схема комплексной механизации монтажа зданий

Схема комплексной механизации монтажа зданий

При выборе комплекта машин и механизмов придерживаются следующих правил:
__производительность машин в пределах, допускаемых технологией производства работ и объемом загрузки, должна быть наибольшей;
количество машин в комплекте должно быть по возможности минимальным; Прочитать остальную часть записи »

Работа автоматизированной системы

Работа автоматизированной системы

В условиях домостроительных комбинатов, где транспортно-монтажные процессы взаимоувязываются между собой во времени и комплексно механизируются, технические средства по управлению ими должны находиться на соответствующем уровне. Это требование является основным при проектировании автоматизированных систем управления и в настоящее время удовлетворяется применением целого ряда современных средств вычислительной техники и, в частности, управляющих вычислительных машин АСВТ-М.

Так, в основе комплекса технических средств АСДУ Черкасским ДСК, проектируемой НИИСП Госстроя УССР, применена стандартная вычислительная машина АСВТ М-6000, имеющая общепринятую систему ввода-вывода информации и развитое математическое обеспечение, позволяющее вести программирование на языках высокого уровня. Кроме того, в АСВТ М-6000 имеется комплекс устройств для сбора разного вида информации и ее преобразования к виду, удобному для ввода в память, система прерываний, позволяющая совмещать операции ввода-вывода со счетом. Набор агрегатных модулей АСВТ М-6000 выполнен на элементах микроэлектронной техники и имеет высокую надежность, производительность до 200 000 адресных операций или до 1 800 000 безадресных микроопераций в секунду, возможность наращивания памяти от 8192 до 65 536 байт, простоту и удобство обслуживания.